La modernidad de un servicio.

Hola, ahora les narraré las peripecias de una persona de la tercera edad con capacidades diferentes que tiene que "recorrer" para lograr una "cita de pre-consulta" en un Instituto Nacional de Salud en México.

Pues bien, esta persona ya había sido beneficiaria de los servicios del Instituto Médico, pues bien, acude a un servicio de salud en "su" centro de salud comunitario, ahí el médico en turno le comenta tiene que ir al Instituto al que la voy a "referir" para que "saque" una cita de preconsulta y la valoren en el problema que hemos indicado. Ante ello, me pide el favor de llevarla y dejarla a la entrada del Instituto, para que ella, (camina con dificultad apoyada en una "andadera", perdío la parte que conocemos como rodilla) usa férula y no puede doblar la pierna, accedí y la llevé, ahí la dejé; por la tarde me platica cuando fui a verla para saber que había pasado con su consulta, pues bien, le indicaron que NO le podían atender ni otorgar la cita, que el trámite tenía que hacerlo por teléfono o por Internet, eso tiene aproximadamente una semana, pues bien, me pide el favor de llamar y tratar de agendar su cita por teléfono, no lo logré, nadie respondió después de seguir los pasos que le dicta la computadora por teléfono, en el último paso se corta la llamada.

Le pedí a mi vez a un joven que la acompañara y que les dijera que ella ya había sido tratada en ese Instituto, claro en otra especialidad, pero ni así, que tenía que ser por teléfono, cuando por fin se pudo establecer el dialogo con alguien de citas y se le explicó, negó el servicio, aduciendo que debía previamente recabar una firma del médico que la atendió primero, el joven asistió a recabar la firma, resultado el Dr. no se encuentra viene sólo los días tales a tales horas, total una semana y nada.

Nuevamente intento por teléfono, a citas de preconsulta, nada, a la Dirección de Administración Nada, espere...., un momento......, le transfiero a......, total nada, la última respuesta, .....este es un consultorio y no podemos hacer nada, intente por la página web que es www.  ...., total nada.

Un nuevo intento, no, otro ..... me contestan que por teléfono, me molesto y le digo que me proporcione el número de la controlaría del Instituto y me comenta .....no lo sé....., bueno replico, no se preocupe en la Comisión Coordinadora de los INSalud lo deben tener...... y cuelgo..  Otro intento por Internet y ¡milagro!, sucedió, se pudo obtener acceso a agendar la preconsulta, y para que especialidad, pues nada más para AUDIOLOGIA, imaginense, si la persona que me pidió el favor es de la tercera edad, para caminar se apoya de una férula y de una "andadera" y además le dicen que tiene que se valorada de la audición, y sólo le dan la posibilidad del teléfono y del Internet.

Lógica lineal

Nuevamente, hay algo que no me checa, dicen en la Secretaría del Medio Ambiente del Distrito Federal que el parque vehícular del valle es de 5 millones de automotores, pero, ¿cuantos son de particulares?, ¿cuantos eléctricos e híbridos?, ¿cuantos suman el parque vehicular de transporte público, concesionado o no?, ¿cuantos son los de transporte de carga y que pertenezcan al gobierno, local, estatal o federal?, ¿cuantos de marina, del ejercito, de bomberos, ambulancias, de limpia, de bacheo y administrativos para uso de personal del gobierno local, estatal y federal?......

Pues si con la medida de inamovilidad por la transformación del programa "hoy no circula", ( que se debería llamar "YA NO CIRCULAS"), y que de manera "inmediata" dejarían de circular 450 mil automotores se reducirá la polución y la emisión de contaminantes a la atmósfera., según entiendo 5 millones contribuyen con el 50% de la contaminación el restringirles la movilidad a 450 mil se reducirá en automático representando una reducción del 4.5 % de la emisión de contaminantes (si 5 millones es igual a .50, entonces 450 mil es igual a 0.045, es decir el 4.5%), ¿es la solución?.

SETRAVI autorizó el incremento a pasaje concesionado con la promesa de mejoras y ...........,
El STCM autorizó el incremento del costo del pasaje para mantenimiento y servicio y ........, se incendian las partes bajas de los "trenes", se "cierra" parcialmente la recién inaugurada "linea dorada", y se pone en circulación "autobuses" de la RTP, que contaminan más........

Genialidades Legislativas

Nuevamente se da una genialidad en la legislación de la Ciudad de México, con bombo y platillo se anuncia, que el programa Hoy No Circula se actualiza, y que esta vez permitirá "matar" dos pájaros con un silo tiro...., primero se dará mayor "movilidad" a la ciudadanía....??????????????? y segundo se disminuirán los contaminantes emitidos a la atmósfera.

¿Cómo se promueve la movilidad de la ciudadanía?, NO hay un sistema de transporte de pasajeros óptimo, suficiente y regulado; No existe coordinación entre infraestructura de vialidad, mantenimiento y servicios viales. Y además, aquí viene la genialidad, SE LE RESTRINGE AL CIUDADANO QUE USE SUS PROPIOS MEDIOS (VEHÍCULOS), antigüos o no.

Sistema de Transporte Colectivo denominado METRO, insuficiente y, en su última línea se actualiza la NO MOVILIDAD óptima, ya que no se proporciona el servicio (Línea Dorada), pero sí se crearon carriles confinados y saturación de la principal vialidad afectada: Avenida Tláhuac; ¡claro!, para des-saturarla se restringe su uso los sábados para todos aquellos vehículos con antigüedad mayor a 15 años. Aquí la reflexión: salario mínimo a sesenta y tantos pesos diarios, alcanza para diez pasajes, dos de ida y dos de regreso para el que genera el sueldo y, si tiene dos hijos en edad escolar, llevarlos y traerlos consume los restantes pasajes, ¿de dónde ahorrar para "modernizar" el vehículo familiar?, claro que si se "ganara" como "gana" un Asambleísta pues no habría problema, todos tendrían su auto último modelo y sin problema. ¡Pero no!, se les ocurrió la genialidad de "copiar" modas europeas en cuanto al uso de la bicicleta y, pues bien, ahí lo tienen, restrinjan el uso de carcachas........., además incrementaron los precios de los pasajes ante la promesa de "modernizar" la flotilla, pero sin embargo sólo sucedío que se subiera el precio del pasaje y del cambio o modernización de la flotilla de "autobuses" modernos aún debemos padecer la espera. Se incrementan los accidentes y "brutalidades" y "bestialidades" de los operarios de los cientos de ataúdes disfrazados de microbuseros. Ante ello, los asambleístas, los ecologistas, de transito y vialidad se quedan pasmados, sin inmutarse, como co-participes de lo que tratan de solucionar........

controversia de un ex fumador

Actualmente se ha retomado la temática de la legalización del uso, o más bien, del consumo regulado de la mariguana, de los solventes, y de la cocaína, por lo que me parece que no debemos dejar pasar la oportunidad de comentar al respecto, aclarando de inicio que es una pura reflexión sobre el tema.

Yo fui fumador activo de tabaco durante casi 33 años, aún no veo (no quiero verlos, EPOC, fatiga, presion arterial irregular, diabetes, obesidad, caries, hígado graso y otras tantas) los daños que en mi ha dejado, pero, si se trata de economía particular, creo que la pura reglamentación no es la solución, ya que en ésta, "comercialización regulada" intervienen elementos de mercado de otra índole no tan criminal, --(por aquello de las armas, los secuestros y las muertes mutiladas relacionadas), me refiero a los costos de la etiqueta, la distribución, la marca, el empaque, y lo que podría decirse que detendría la criminalidad por precio se vería mermada.

Si actualmente una cajetilla de cigarrillos de 20 unidades, se transforma en una de 10, porque según las políticas de salud, hay que inhibir el consumo, entonces, lo que se producía y comercializaba para venderse por el rango de los doce pesos se ha elevado hasta alcanzar los 50 o 60 pesos, es algo así como 5000 %, igual que la gasolina, que incomprensible es que somos una nación que flota en petróleo tengamos que estar incrementando su precio a "niveles internacionales", basura ideológica y estúpida, si no se piensa en la modernización.

En cuanto a lo de la mariguana, digamos que se aprueba su consumo y comercialización, ¿cómo sería su presentación? ¿en paquete como los chicles de a cuatro? o ¿bolsitas de "dos" porciones?, y el "papel" para su preparación por aparte, ¿cuanto costará el papelito?.

En tiempos de mi abuelo no había problema, existían los sembradios de maíz y con sus hojas tiernas se procuraba el cigarrito, casi gratis, pero ahora que las políticas agrícolas durante décadas han prohíbido la siembre, cosecha y comercialización del maíz, "dizque" porque con los tratados internacionales es más barato comprar a los socios comerciales y mientras que se joda nuestro campo (palabras mías); una "mata" de "cola de borrego" (uno de tantos nombres que se le  da a la planta de la mariguana", produce algo así como 5000 pesos de ganancia para el productor, y una "mata" de maíz, sólo cuatro mazorcas, poco menos de 600 gramos de mais a 12 pesos el kilo......

La van a sembrar y a comercializar ......., ¿quienes?, los nuevos caciques, los que "quitaron" las tierras a los campesinos, en algo así como el reparto agrario, pero vuelto a las andanzas del principio del siglo dieciocho o diecinueve; ya no se acuerda uno, con eso de que no tenemos memoria histórica.

Regreso por cuarta vez al tema, ¿dónde se va a expender, en las misma tiendas, al lado de las tabaqueras y las galletas?, ¿se puede vender lícitamente en el tianguis?, el proveedor ¿cuanto puede transportar sin ser detenido?, ¿se va a poder comprar para la semana?, para tenerlo en la alacena......