En mi opinión el
problema de la contaminación de la CDMX, se debe al conjunto de causas del
pasado, ¿cómo es esto?, si se revisa el problema con una visión sistémica,
tendremos:
todo lo anterior genera que las personas ligadas de alguna manera a alguna
problemática que tenga que ver con la resolución de parte de alguna autoridad
de gobierno, emigra a la ciudad para tratar de solucionarla sumado a la
incompetencia de los gobiernos locales a la falta de resolución local hacen que
se genere el centralismo en la toma de decisiones.
Pongámoslo de la siguiente manera, en los años cincuenta,
las políticas gubernamentales se encargaron de restringir el apoyo al campo y
de fomentar las importaciones, así se deja sin oportunidades laborales a
cientos de miles de campesinos, por ende tienen que emigrar para encontrar un
trabajo remunerado que les permita llevar algo de alimento a sus hogares,
posterior a ello en los años sesentas se le restringe la toma de decisiones a
los municipios y se genera otra oleada de migración, la primera migración ya se
había llevado también a sus familias, es fácil saberlo, puesto que de menos de
un millón de habitantes en 1940, pasó a poco menos de 4 millones de personas en
el valle de México, y para 1980 14 millones y para el año 2012 poco menos de 20
millones, es así como el gobierno a fomentado la contaminación en esta gran
ciudad.
La centralización de decisiones por parte del sistema
presidencialista que tenemos, ha generado que todas las instancias de gobierno
se establecieran en la ciudad de México, y que tengamos marchas todos los días
demandando soluciones que deberían resolverse en sus lugares de origen, esto
claro si los estados, como dice en sus Constituciones fueran libres y soberana,
pero como no lo son pues a la capital para que el presidente, el residente de
los pinos resuelva. Algo así como que ahora la misma CDMX debe tener una
Constitución, pero ¿para qué?, ¿para reafirmar el centralismo y dar plataforma
a politiquerías? Volvamos al tema, la contaminación, ahora se culpa a los
particulares que conducen autos que contaminan, pero, ¿quién autorizó el uso de
microbuses como medio de transporte?, porqué se permitió la instalación de
industrias contaminantes en el valle de México, ¿quién ha autorizado la
deforestación de la ciudad?, ¿Cuántas personas trabajan de manera directa o
indirecta para las Secretarías de Estado? Por qué no se han descentralizado geográficamente,
por qué siguen en el valle de México, pues claro porque así le conviene al
sistema decisorio.
Si los senadores y diputados representan a los ciudadanos de
los estados, ¿qué hacen todos los días en la ciudad de México?, ¿por qué la
sede del congreso no se traslada a otro estado de la república?, de igual forma
la Secretaría de Marina y la de Reforma Agraria, pues porque es más fácil
cobijarse bajo la axila del presidente y del partido. ¿Los miembros de los
partidos, no pueden trasladar sus sedes a digamos puebla, Tlaxcala o Michoacán?
, es más cómodo culpar a los vehículos que por falta de créditos baratos usamos
los capitalinos, a falta de un servicio eficiente de transporte público. Hace más
de treinta años, en los inicios de los ochentas, cuando las armadoras empezaron
a fabricar y ofertar vehículos de cuatro cilindros y de tracción delantera, el
gobierno ofreció que costarían en
promedio el equivalente a cinco mil dólares, alrededor de 25 mil pesos y así
contribuir a disminuir la demanda de transporte público de aquel momento, ahora
por el contrario, se indica que las facilidades crediticias otorgadas para
acceder a un automóvil nuevo[1], ha hecho que aumente el número
de automotores particulares en las vialidades de la CDMX. Y vuelta a culpar al
ciudadano y a su medio de transporte, pero ¿cuantas administraciones locales
han solapado a los microbuses?, ¿por qué el Sr. Peña Nieto tiene que dar
instrucciones de un nueva norma de verificación?, ¿no lo pueden solventar los
funcionarios por debajo de él? entonces ¿para qué fueron electos? ¿Por qué en
lugar de metrobús a base de gasolina, no se compraron vehículos eléctricos?,
aún más lejos, ¿Por qué no se invierte en la refinería y producir gasolina
eficiente? Es mejor importar que producir, política igual a la de los años cincuenta.
Sacar de la circulación vehículos no es la solución,
inviertan en los estados y generen empleos para devolver a la personas a sus
lugares de origen, descentralicen las decisiones y las sedes de las secretarías
de estado y devolverle la autonomía de decisión a los gobiernos de los estados,
formular planes de movilidad eléctrica y con combustibles no fósiles.
[1]
El economista 17/03/2016, página 5
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